うはっ♡ この、あんぽんたん！！

…っと題名の様に書くと
「なぜか萌え漫画(私的に受け付けません)」を思い出してしまいますが…そう言う話題は一切ありません。

・導入
ウーハは、どうにも助手席下だと助手席に音が偏ってるのが調整をしても変わらずでした。
内装アンプでメインのスピーカーを駆動すると力がないから音が薄っぺらい…
この２つが奏して「助手席に音が偏ったり」「ウハとメインの繋がりが悪くなってる」と思いました。

仕事が連休の時しか、じっくり作業出来ないので我慢していましたが

本日ようやく付けた当初からのウハっ♥の違和感解消と
メインスピーカーが負け気味なのを解消が出来るか？実験開始です。

まぁつまり「ウーハー」と「アンプ」両方を搭載する事としました…っと考えただけで
音がどうこうよりも、配線処理をどうしてやろうか？にワクワク。(変態)

・作業

今回アンプへの音楽信号はRCA(ピンケーブル)を使わずに内装アンプの線を使う事としました。
理由は、
・デッキが、そんなに高い物ではないのでRCA出力が1個しかない。(ウーハーに使います)
・RCA出力だと確認音の「ピッ音」が出ない…からです。

って事で音楽信号をアンプに送る為にスピーカーケーブル追加(ｍ３００円の物)
なるべく信号を劣化させない為…な～んて事ではなく皮膜が厚いので雑音防止を狙っただけです。笑
置くに見えるのがinで手前のがoutです。

いつかココも線を綺麗にしてやりてぇぇ…！
（追記：帰宅して説明書を読んだらアンプにウハ用RCA出力あった…orz何だかなぁ…)

今回ウハーはアルダテさん、ＩＤＥさんのご指導の下「運転席下へ移設」します。
ＩＤＥ氏によると運転席下移設により助手席乗員者が音が変になってしまい酔う…とありますが
ウハをつけた事すら言わなきゃ分からなかった音声無頓着な相方には心配無用です。

って事で電源線を運転席側へ…当然シートを取る訳じゃないので
カーペットを持ち上げる余裕がないのでサイドブレーキを外し
そこから助手席、運転席へ線を送ります。

運転席カーペットの下へは、こいつを外さないと座席下の部分には手すら入りません。

外し辛いですが地道に外します。(腰が痛くなった…歳だなぁ…)
RCAも助手席側に入ってるので、一旦前に戻してから運転席側へ配線します。(腰痛で撮影の余裕なし)

で、いきなりスっとんでアンプの完成図になっちゃってますが、ここまで開始から３時間半。
物をつけるだけ(たとえば配線はむき出しとか)なら３０分でいけるのかも…
ただ、ここで変態趣味の血が腰痛状態のくせに騒ぎ出してしまいました。
できればカーペットを剥がして処理したかったんですが…今回は我慢しましたが

使ってるモノはともかく、見た目の配線の綺麗さを目指しました。
長い部分は一切作らずに「この車」＆「このシステム」専用です。
シビレる…(ド変態。笑)

オレンジのインシュロックは、黒が足りなかったから…ではなく、
inもoutも端子やケーブルが同じなので判別用に付けてあります。

あ～～～～～～～！ブリッチ配線になってねぇじゃん…今画像見て気が付いた…後で直します。

RCAは、この位余ってしまってます…こいつばかりは短く切って処理出来る訳もなく…
仕方ないのでココに収めました。(エアバック車は不可。ここにエアバックECUがあります。)

まぁ先日の助手席下と代わり映えしませんが「ウハ」は運転席下へ

ウハのコントローラはココへ…ここなら咄嗟にサイドターンする時も邪魔になりません。(はぁ？笑)

真後ろから撮影してみました「助手席下がアンプ」「運転席下がウーハー」です。

・マトメ
感想ですが…まるで別モノです(^^)

そう…こう言う音を俺は望んでたのよ…強いていえば「今度はウーハーが負け気味」ですが
正式名称「"サブ"ウーハー」なんだから、この程度を想定して作ってあるんだろうし…
（動画に誤りがある点、謝罪しておきます…ってか「気付けよ」笑)

やはり「アンプ」を省いたのが「痛い音」の原因だったのかもしれん。
音の繋がり、低音の増強具合、最高ですq(T▽Tq)

運転席下に入れる方が左右バランスが崩れないのか？
メインをアンプで増強したので、かき消されたか？は分かりませんが…

この安物のデッキから「こんな音が出てる」のがすばらしいですよホント。
そういえば車全般、そんなノリだったか…