早起きして「４１５系が沢山ある」って言う勿来駅に行ってみました。
その勿来まではＥ５３１に乗ってみる事にしました(^^;
どうせこれも、いわき～高萩間は今日で走らなくなくなる車両なので
この区間で乗ってるみる事には興味があったけど…仕事の都合で結局は最終日になっちゃった(^^;
でも始発の割りには、グリーン車だけはエライ人が乗ってる来る…笑
ホームから乗る際、オバサンに「ここ乗ってもイイの？」って聞かれたので
今日までは大丈夫です(^^;とは答えたんですが、
明日からは「長椅子(ロングシート)オンリー」ですから、そんな説明は要らんかったかも？
さて…早朝に関わらず、グリーン車２階は、あまりにも混雑するので
他はどうか？見てみた…１回ガラガラ・平屋ガラガラであります。
やっぱ「バカは」じゃなく「人間は高い所」が好きなんだなぁ…って。笑
さて…普通車セミクロス車両にも行ってみる(￣▽￣;)ガラガラ貸切じゃん。笑
ここで、モーターの音を堪能しましたが…Ｅ５３１のモーターの音はイイ音してますよねぇ…
本当ならな「上野～いわき間直通は現存のまま」で、Ｅ５３１が４１５系の代わりに来るはずだった…
少なくとも去年の今頃は、そんな話だったハズなんですけどねぇ…
Ｅ２３１よりもクロス座席比率は高いし、加速はいいし、モーターの音もいいし
これに置き換わるなら「文句ナシ」だったのに…
さて勿来駅に近づくと、以前の呉羽化学貨物線に大量の４１５系鋼体車が（・∀・；）
なんか以前雑誌で見た事があるなぁと思ったら京津線？でしたっけ？
66‰勾配があった京都の私鉄…
あの廃線後の本線に留置された600V車両の「アレ」とダブる様な光景が広がってました。
さて帰りは４１５系鋼体車セミクロが来ないか期待してたんですが
来たのは４１５系１５００番台。すれ違うのも４１５系１５００番台ばかり…
(時間的なモノもあるかもですが４Ｘ４＝８両の編成３つが全部１５００番台なんて
以前は、そんなになかったですからね…
あれだけ勿来に４１５系鋼体車があれば…そら今日はもう走行してないわな。orz
まぁ１月に「いわき～小山」と「いわき～上野」で鋼体車セミクロスは乗り納めしたのでイイんです。
明日からは、いわきからの各駅停車の「上野直通」な無くなります。
それに気を取られてて、昨日まで気付かなかったのは「仙台直通」も大幅に削減。
(１日10往復位から、１日２往復程度にq(T▽Tq))
いわき駅で「上野」と「仙台」の文字が並ぶのは、明日から特急だけ‥ですか(T_T)
まさに「陸の孤島ならぬ運用の孤島」に‥されるんですね。
今日乗られる方は、たっぷり楽しんで下さいねぃ(^^)
以上3/17朝の報告でした。
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