今朝出勤前に勿来まで行った…んですが、その帰りが４１５系１５００番台って書きましたよね…
これが凄く納得行かなかったので…
退社後に、もう１回４５５系に乗りたくなって(^^;リベンジです。笑
本当は、今日で無くなる「四倉止まり(649M)に乗ろうと」出かけたのですがね…
知ってる限り649M四倉止まりは４両Ｘ２の付属編成のみでの８両編成。
(あ～明日からは415系は基本編成とか付属編成の区別もないのか‥)
って事は、明日からの新ダイアに備えて
「４連はスデに１５００番台しか走ってないかも？」
字幕を見るだけなのもつまらんな…と思ってました。
そんな迷いの中「いわき駅」で２５２Ｍの運転手さんと駅員さんの話を盗み聞きしてると
駅員さん「これでココに来る４５５は最後なのかな？」
運転手さん「２５８Ｍも４５５だから、それがラストだね」と話していたのを耳にした。
それなら‥252M～273M列車が455系最後ではなく
４５５系で9両編成の258M～689Mも今日は走るって事なので‥
ならば、今日もそれに乗ろうと、
急遽、いわき北側から「最後の４５５系」と睨んで乗ってきた列車の折り返しである
273M仙台行きで竜田へ向かう‥
そして昨夜は７０分待たされた昨日と同じ竜田駅で定時に２５８Ｍを迎えしました。
毎度お約束の258Mは最終日であるのも関わらずお約束のガラガラでした。
いわきで再度２５８Ｍの折り返しになる６８７Ｍ富岡行に乗って地元駅へと
笑っても泣いても最後の４５５系常磐線定期最終運用列車帰ってきました。
今日で無くなってしまう649M四倉止まりは、
いつもは、30分後に南側の いわき駅へ回送されるのですが
２ちゃんねるサンの情報によると北側に回送されたとか…
つまり何時もは６８９Ｍが富岡に留置され、
始発いわき行き６８０Ｍになる４５５系９両編成は、多分留置されずに仙台に戻され…
四倉止まりだった６４９Ｍが富岡に回送されて、明日からの富岡発～いわき行き始発になるんでしょう。
そういえば上野発～四倉行きや、上野発久ノ浜行きがあった頃は
「全区間乗りとおしてみたくなって」乗った事があったなぁ‥なんで思い出した。
上に書いた以外のケースを除いて
上京した際は「上野発～原町行」が帰りは「お約束」で
疲れきって松戸辺りから寝て‥起きたら「高萩」や「いわき」だった経験がある。
もう‥こんな乗り方も明日からは出来なくなってしまうんだなぁ‥
upした画像は、今日までしか見られないかな？と思う画像。
・４５５系室内よりＥ５３１のグリーン車(いわき駅)
・仙台から来た４５５系と、今日１日だけ運用された上野～いわき間のロングラン運用をして来たＥ５０１の並び。
・４５５系と４１５系の定期営業列車では最後の並び…等です。
この辺りは田舎なので目立たずマッタリ撮影できました。
いわき駅構内を良く見ると
何時もは７１７系や４５５系、４１５系が居る側線に
４１５系１５００番台とＥ５０１の「無塗装電車」しか居ないのに気付きました。
もう明日への準備は、この時間から万端なのですね…
富岡行き６４９Ｍが、いわき駅から出ると、
４５５系は２度と定期運用では常磐線には戻ってきません。
そう考えると
発車ベルの音と共に「心の中は熱い物」がこみ上げてきました。
本当に今まで私なんぞを色々な場所に運んでくれてありがとう…さようなら。
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