このライト下にポジション灯が付いてるタイプは、結構年代もの‥らしいです。そんなのを発見しました。
カブについては詳しくないし、乗った事もない。乗った事があるのはバーティ(２スト版)だったりメイトだったり‥
バーディ(スズキのカブのパクリ)やメイト(ヤマハの‥以下略)は、シフトペダルの踏み具合で半クラって技はなく
意外に「サオダチ」には、ならなかった気がします。
もっともニュートラでブンブンかましてギア入れる度胸が無かったって言うか
逆にカブで半クラ知ってるなら、それを使い「回転下げて誤魔化し」出来そうな気もしないではないですが‥
カブって４ストなので「力がない」ってイメージしかないんですよねぇ。(５０ｃｃ比較）
実はコレも、最初は普通のカブと見分けが付かなかったんですが、ホワイトメーターのは珍しいな‥と覗いた次第です。
ライトのメインスイッチ(on⇔off）があるので、古いタイプなのは間違いなさそうです‥と言うか
気にして見てないので何とも言えませんが、ホワイトメーターのカブって初めて見た気がしないでもない。
ここで書く前に検索して、ハナから知ってる様に書く‥ってものアリなんですが
それじゃ面白くないので、そのままで掲載してみます。
原付(含む１種2種)のナンバーって、各自治体事に台形や長方形があり(今は、もっと多岐になってます。)
実際、私がバイク乗ってた頃の昭和の頃と今では、私の住む市のナンバーでも書体が違います。
今の方がちょい筆記体で古臭く、以前の昭和の頃の方が自動車ナンバーに似たブロック体だったので
これ‥で「どうか？」は分かりませんが、このナンバーも現行とは違うのかも？しれません。
あとシートの後ろ側が白色になってますが‥こんなカブ‥ほんと見かけない様な‥
後から調べてみるのが楽しみです。(^^;
追記「ネタバレ」
このカブ「行灯(ｱﾝﾄﾞﾝ)カブ」と呼ばれてる様です。
年式は、高年式(1番新しいの)でも１９７６年(昭和５１年式)だそうです。
メーターを見ると速度が６０km/h以上まで刻まれいますよね？＝規制前な訳ですが
さすが昭和５１年式では‥自分がバイク現役世代だった頃ですら数は少なかったはずです。
(今の様に古いのを大事に？直して乗るって風潮がバブル景気で皆無でしたから‥)
このバイクは価値がある…のかもれませんが、残念ながら元警戒区域に置き去りにされた物です。
