http://blogs.yahoo.co.jp/ookami_goya/62802989.html
って言うか試したいので用も無いのにヤったのですが…笑
ねぇ…私みたいな奴に
で、先週「タイヤ交換」したばかりで、整備工場でトルクレンチを使って締めたばかりなので
まぁまぁ規定内だと思います。(１０ｋｇ)
まぁまぁって書いたのは、規定内で締めても、その後に走行すると
振動や、熱が加わるので…多少は閉まるなり緩むなりしています。
まぁ…1週間であり、１ヶ月経過よりは「まぁまぁ規定内」って感じです。
なるべく負荷(荷重)や、熱の加わってないであろう「後輪」(車はＦＦ車)で試してみました。
仕事を終えて、走り出す前なので完全冷間です。
想像通りですが、ビクともしません。機械のカタログ数値は無常にも正確って事ですね。
試しに、車から手工具を取り出して回してみましたが
異常に閉まってる風でもなく普通です。
（慣れてない人で男性なら「こんなんでいいの？」って思う程に緩く感じるかも。)
次に、先日の記事で書いた「本締めの一歩手前」までイケたらいいな…の実験。
動画用に、分かりやすく1本のナットをバリバリとヤってますが、
本来は４本均一に締めるべきです…が！
片手でカメラ(携帯)持ってると、そんな余裕が無いのでありんす。o(´^｀)o
最初の状態は、ナットが浮いていて締めてる状態。
３本締めて→緩めて→締めて…なんて感じです。
これ、ちょっと誤解を生む動画です。
本来は４本のウチの最初の1本は「それなりに硬い」はずです。
１本がロックナットなので、面倒で外さず完全に締まっています。
通常の着脱よりも負荷が軽いんです。
1本締まってれば、残りの３本なんぞ軽いですからね。
それにしても手回し工具でヤるよりも十分に早いと思います。
ちなみにクロスレンチ(十字レンチ)が、私は苦手で、
かえって「Ｌ字」でヤった方が、まだ安定してて早いです。笑
締め終わって手工具で締めてみましたが、
カンですが規定値まで1回転は必要が無い程度に締まってます。
アホな例えですしヤりませんが、電動インパクトだけで締めた状態でも
近所にジュースを買いに行く程度なら可かも。(お勧めしません。)
これが、さらに力のある１４Ｖ以上のインパクトなら完全に余裕ですね。
ただ、前にも書いたとおり、それだと電動で締めた後に
手工具で確認しないテヌキに繋がるので、私の様な性格の者には
１０Ｖがベストな気も、しないではありません。
逆に１４Ｖで締めた場合、締まりすぎるか？手工具での確認が無駄になってしまいます。
以上。この件の報告を終わります。
