震災以降「アチコチ」で見かける様になった単一電池型ケースに単三電池を収めるものを使用します。
実は、マグライト４D(単一電池４本タイプ)は、会社の車に積みっぱなしで、
試してない気がしたので、持ち帰って試してみる事に。
以前も書いた通りで４Dは紆余曲折があって、軽量化を試そうか？試さんかした際に
落下させたらLEDモジュールが切れてしまい白熱球に戻していました。
流石に白熱球では消費電力が大きいので、本来、単一で駆動するものを単三で駆動すると
電池切れが早くて「いざ」って時に使い物にはなりませんので控えてました。
早速ですが、ここで今回使う電池を紹介。
以前「気」になって、ここで話題にした電池で、ソニースタミナX。
ちなみに値段はパナのエヴォルタより安かったです。
シブイです。格好いいです。笑(変態)
単一変換スペーサーに収めてしまえば、この外見は見えませんが
単一のスタミナXがマグライトから出てきたら…も～シビレますよね。(病気だよ…オマエ。ｗ)
以前の記事でも書きましたが、ここで、もう1度スペーサーのおさらい。
「マイナス極」側は「素の単三」のままなので、マグライトに使うには適していません。
理由は、マグライトのマイナスのスプリングの巻きの直径が単三よりも太いので接触しないから。
マイナス側にも蓋があり、マイナス極が大きくなるので何の問題もなく使えます。
ここで…以前書いた時から事態が変わって、より面倒になって間違い易いのが
エネループもパナソニックになってしまい、スペーサーもパナソニックに変更されてます。
対してパナソニックのスペーサーは、画像のオレンジのは廃盤らしく
今、同じ作りの底蓋があるスペーサーは↓これ。
BQ-BS1/ 2B
この辺、ご留意ください。今回は画像の４つを使うにあたり1番底のスプリングに当たる部分のは底蓋付きのにします。
その他の３本はテキトーで。
本来、こんな感じで「別の銘柄」や「同じ電池でも使用期間が違うもの」は混ぜるべきではないのですが
所詮スペーサーです。スペーサーの中身は上で紹介した通り、同時期に買った同銘柄ですから
全く問題ありません(^^;
電池寿命は流石に変わると思いますが、LEDなので極端に短くなるとは思えませんが…
２D（短い方)は、素の単一電池2本が入っています。
両手で持ってみたり、左右に持ち変えてみましたが、どっちも五分五分。
スペーサー電池４Dの方が大きさの割りに軽く感じる。笑 これは素晴らしい。(^^;
何か？に例えるなら２Dは「棍棒持ってる感じ」ですが、４Dは「中身が空の短い足場パイプ」です。
あと４Dの場合「全体のバランス」がイマイチに感じてたのですが、そのバランスがよくなりました。
それと自家用車車載から外した理由の「走行振動による電池鳴り」ですが
(電池鳴り＝単一電池は1個でも重いですが、それが直列に４本あると、隙間が多くなりガタガタ煩い)
電池自体が軽いので、殆ど音がしなくなりました。
おまけで、比較なんぞ。
右手前が「マグライト4DにTerraLUX MiniStar5 TLE-6EX LEDモジュール」で、単三電池駆動です。
逆にTerraLUX MiniStar5 TLE-6EXは黄色味が強いのですが…画像だと、こんな感じ。
実際純正LEDモジュールの方が、青っぽいぶん「いかにも！」って色で格好いいのですが
TerraLUX MiniStar5 TLE-6EXの方が何かの対象を照らした時には見やすいです。
