先日、社外DC充電器を購入して、ここでレポートさせて頂きましたが…(翌日から会社の車で活用してます。)
その代わりに今まで使っていた純正DC充電器を、会社の車から引き上げて来たのですが
挙句、端子と線を結ぶ中側に無理な力が加わったらしく接触不良も起き掛けてる状態でした。
こうなると「普通は廃棄」しかないのですが「機械と見たら何でも分解するのが男意気」な訳で…
と言うか、構造の違いってのを見比べたくて普通の家庭用の１００V充電器も一緒に分解。
構造的なゴタクは抜くとして(以下１００～２００行書いてしまうのでｗ)
DCの方は簡単に表現すれば「降圧機」であり、ACの方は「整流器」(コンバータ)です。
DC(直流)の変圧はAC程簡単ではなく、直接的に変圧するのは無理かもしれません。
(あんま詳しくないです。笑)
なので電磁石の理屈で変圧してるそうです。
つまりコイルに電気が流れると磁場が発生しますが、その発生させる磁力を変動させ
もう１方に、もう１つの電磁石を用意し、その電磁石から電力を取り出す…んだったけかな？(^^;バカ。
０９６とか書いてあるのが、まさに電磁石で、１個に見えて中に２つ構造が入ってるモンだと思います。
まぁ何だ…ACを変圧するより面倒なので構造もデカイと言う事で。(マジかよ)
AC充電器は、実際に２本(赤と黒)です。
この差ってか白線は「車載照明作動用の線」で
今は携帯末端本体に「充電中照明設定」があるので、不要な線ですが
以前は、その設定が末端側にはなく、充電中照明はDC充電器を繋げないと働きませんでした。
その名残みたいなもんですね。
っ～事で…
以前、社外充電器購入の記事を書いた際に
純正DC充電器の「バネが入ってるんじゃないか？」って程の丈夫なカールコードと書きましたが
それを捨ててしまうのは「勿体無い」ので、そのコードをAC充電器に移植しようって計画です。
DC充電器以上にAC充電器は、以前は別売りではなく末端付属だったので、余りがあります。
上で取り上げた末端に刺す方の端子の不具合も…
まずは中の接点の不具合はハンダで修正。
ハンダ盛りが納得行かずに、何度か取りつけ取り外しをしていたら、プリント基板が「あ～ぼん」しますたｗ
って事で、この画像のは、この後昇天しました。画像を良くみたら熱を加えすぎてますね。
画像を撮りながら…なんて言う事をしてると集中力を欠くので、
次の別なのは集中して作業をしました…ので途中画像なしです。
車で使うのではなく、家庭内でも、やはりコードは伸縮性の方が纏まりもいいし
いざ電話が鳴って充電中に出る時も使いやすいです。(つか、黒電話が、このコードですし。)
まぁ、いまさらスマホを使ってる人ばかりな訳で…あまり需要はないですが…自分さえ満足できればいいのよ。ｗ
