時刻と照らし合わせてみると「５７０Ｍ」って列車だと思います。
E５０１系のインバータ交換が終わって、もう暫くは
E531系は入らないんだろうなぁ‥とか思ってたのですが、そんな風でもないんですね。
ちいさな鉄道旅を辞めてしまったのが、国鉄車両が消えた‥って事以上に
「ロングシート」と言う、外の景色の見づらい座席配置の車両ばかりになったから‥ってのがあります。
(ロングシート＝普段走行してるＥ５０１系や４１５系１５００番台)
私の場合、撮影したいとか言う様な趣味系でもなく
単に「普段自分で車を運転してると、ゆっくり景色を眺められないから」とか
「鉄道が通る場所と道路は全く別であり、新しい風景景色が発見できるから」とか
「ラッシュ時を除く昼間のマッタリした雰囲気が好きだから」なんてのです。
このＥ５３１系だと、風景が眺め易いクロスシートがあるんですよねぇ。
普通は、この代走と言われる運用は付属編成と言う５両の普通車を２つ繋げて１０両で運転されますが
ごく稀に「基本編成」って呼ばれるグリーン車２両が入ってる編成も来るそうで
その際にはグリーン車は特別料金ナシに開放されてるとの事です。
今回は画像の位置からでしか確認してないので、どっちか？分かりませんでしたが‥
昼間、まったり日立くらいまで乗るのも悪くないかも。
(日立＝万が一、またあの震災があったとして地元の友人に迎えを頼める南限)
少し前に末続駅の話題で書きましたが
昔ゃ毎日、急行の４５１系のグリーン車が開放されてたもんなんですけどね。(爺)
なんか、４両目付近が二階建て臭い気も‥しないでもない。笑
