北海道っても、あれだけ「大きい」のですから、それだけでは指してる場所が広大過ぎですね。
誰にでも「良い所」「悪い所」が、ある様に、妙に常人離れした能力を持ってる部分があります。
対人であらば人の気持ちを掴むのが上手とか、モノであれば文章が上手い、分解すればモノの理屈が見えてくる
配線や回路なんかだと単純なのなら頭で描けるとか‥色々ありますね。
私の場合、自信？を持って言えるのかな？ってのは「道の記憶」です。
小学校にアガる前、いや幼稚園にアガる１年前だから３～４歳頃の記憶が結構あります。
町並みだったり風景だったり‥これは、当然「自宅周辺の狭い範囲（１ｋｍくらい？）」とか
「駅の周囲」（北海道時代だと地下鉄駅の周囲）だったりするのですが‥
これは、当時、良く行動を供にした祖母が車の免許がなく（以前は持ってた）
と言うか、家の人間が免許を持ってる者が居ないので「歩いた」からですね。
歩くと景色や道を覚える能力ってハンパないです。その意味で祖母に感謝ですね。
で、以前なら「遠く離れた街の景色」なんか、離れてしまえば知る由もなかったのですが
今はグーグルマップで見る事が出来る‥そういえば４才頃まで住んでた琴似って今は、どうなってるのか？
それこそ４０年ぶりに見てみる事にしました。
実は今回「琴似駅」を調べるに当たっての前フリで、こんな文章が目についたのがキッカケです。
＞JR函館本線が琴似まで高架化された。
↑知らなかった事実。札幌駅は高架化された事は知ってたけど、その前後の駅までだったとは‥
つまり上に通ってる高架が函館本線なんですね。
ちなみに上の画像の撮影位置である道路‥撮影位置から反対側に行くと地下鉄の駅です。
琴似に住んでたと言っても、少し札幌寄りの位置で、札幌に向う時は地下鉄を利用する事が殆どで
当時の「国鉄」は、琴似から乗った記憶がありません。ですから琴似駅（ＪＲ/国鉄）は、単なる目印でした。
と言うか、この画像の位置、道路左脇に駅があって、私鉄駅ぽい雰囲気だった気がします。
本来駅前広場となる駅の真正面には「ヨーカドー」が、あったはずですが‥
（駅前広場がない？あとから変形で作った？みたいな変な感じは、何となく合ってる）
ここで「駅の場所が高架化で変わったのかな？」って思って画像検索してみたら
高架切り替えの頃に画像を撮影されてる方が居ました。（ので無断ですみません使わせてください。）
やぁ、焦りました。
大したもの‥ではないですが、自分で唯一自信のある幼少の記憶力に陰りが‥とか焦りました。
つまり高架化に併せて、その後色々と再開発したんですね。
しっかし死ぬ前‥いや、その自分の力（体力、頭）が衰える前に、もう1度だけ
幼少の記憶を頼りに北海道に行ってみたいですね。
もっともっと自分の目で見て、自分の足で歩いて、沢山のポカーンをする‥叶うのかなぁ‥この夢。
